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专利应用报告发布

专利应用报告

 

简要说明:专利应用的优势不需要针对具体项目进行比较,仅仅对比几个标准跨就可以得出大致结论,再到具体项目具体分析。因为应用范围仅仅是车库,车库柱网规则且布置方式都基本相同,不同项目仅仅是外轮廓形状不同,覆土厚度不同,地基承载力不同,和周边楼栋的关系不同,这些不同都不会影响梁的布置原则方式。已有工程数据就可以说明问题,一定是节约的,省层高 0.3 米、省含钢量 5~8KG省混凝土量 0.05~0.1m³/㎡。具体每个项目节约比例不一样,由荷载和周边相关楼栋面积决定,荷载越大节约越多,相关楼栋面积越多, 节约越多。因为车库层高降低可以引起主楼的层高降低,而主楼含墙量最高。

 

 

专利研发概述一、研发背景

研发背景、意义:双梁专利的前身是钢管砼双梁节点,2005 在郑州东区商务外环王鼎国际大厦,超高层、地下四层。钢管砼双梁节点是一对梁紧贴钢管砼柱边,在研究此项目的双梁受力时发现,梁跨减小了一个柱直径 0.9 米,主梁跨度由原来的 8.4 米,减少为 7.5 米,梁弯矩降低了将近 20%。在此基础上进一步思考,如果继续加大双梁间距,梁弯矩和成本会不会进一步降低,最终发现此想法成立。进一步研究,发现双梁最佳间距是矩形柱网短跨的三分之一。


双梁专利不适合钢结构框架结构,所以进一步优化新的窗格专利,特用于钢结构框架工程。

下图为王鼎国际大厦地下室








 


下图为施工中的青年壹号项目钢结构窗格体系车库,从上俯视拍照





 


二、力学原理

 

1、受力原理:受力类似网架,减小梁、板跨度,纵横向梁高一致。








 


2、优点:省层高、省含钢量、省混凝土量。三、案例及经济指标

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6、哈密凤凰新城地库四、技术要点

1、一般规定:双梁间距取短跨的三分之一多 0.1 0.2 米。

2、材料:双梁专利是钢筋混凝土结构,窗格专利是钢管混凝土柱加钢结构组合梁结构

3、设计原理:pkpm 或盈建科正常建模

4、构造与节点:十字交叉梁上下筋数量需为双数,纵横双梁梁高一致,荷载不同时用梁宽调节。遇到特殊情况可把双梁缩到一根柱子上, 转换为传统框架。地下室边跨双梁直接搭接到墙上或者主楼的深梁上。

五、项目组织与实施

 

1. 施工控制要点:十字交叉梁处的模板为三角模板和加腋梁,大部分相同,占比不到 10%,提前做好支模方案。

2. 施工质量控制:同传统

3. 图审与验收要求:同传统

六、钢结构窗格体系的特殊应用方式,可节约总投资额的 35%,相当于降低每平米成本 1000 元。两层总层高 6.3 米,均是正常车位, 方便使用和销售。和其它方案相比,投影面积更小,总埋深略大, 总投资更低,使用更方便,设计更容易,施工更简单,工期更短。钢管砼窗格体系双层车库,小柱网布局,钢管砼柱直径 0.35 米, 负一层 H 型钢梁高 0.2 米,负二层 H 型钢梁高 0.15 米,钢筋桁









架楼承板,标准化梁柱构件,梁板施工不支模,侧墙需要支模, 钢柱钢梁两层一次施工,减少人工,缩短工期。视觉效果看似无梁楼盖,其实是杆系梁板受力。


 

 

 

 

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